GridOto.com - Kemunculan Isuzu D-Max baru di Indonesia membuat kami kepincut untuk menjabarkan berbagai versi modifikasi penantang Mitsubishi Triton dan Toyota Hilux ini.
Beberapa konsep umum modifikasi Isuzu D-Max sebelumnya mulai dari gaya off-road, racing, atau sekadar pasang body kit.
Tapi dari semua gaya modifikasi di atas, mungkin tidak ada modifikasi se-ekstrem Isuzu D-Max yang tengah mencoba peran baru ini.
Baca Juga: Body Kit Thailand Bikin Fresh Isuzu D-Max Baru, Minimalis Tapi Sporty
Jika D-Max biasa dipakai buat angkut hasil perkebunan atau tambang, yang satu ini justru dapat gendong mobil alias jadi armada towing.
Perubahan paling kentara jelas membiarkan kabin untuk dua penumpang depan, dan mengubah total proporsi area buritan pikap satu ini.
Tampak bagian bak belakang sudah dipangkas dan berganti sebagai sarana menggendong mobil yang dicat silver agar selaras warna bodi.
Bahkan bisa dilihat modifikasi Honda Jazz GE8 bergaya street racing dapat bertengger dengan nyaman di pikap kabin tunggal Isuzu ini.
Tak cukup berhenti disitu, D-Max towing ini pun semakin mencuri perhatian di jalanan dengan tampilan agresif bergaya street racing.
Baca Juga: Isuzu D-Max Tampil Stylish, Adopsi Pintu Suicide Door, Audionya Mantap
Paling mencolok tentu saja aplikasi part serat karbon di kap mesin dan spion mungil Craft Square yang tampak kontras dengan warna bodi.
Biar aura street racing makin keluar, kaki-kaki pun diset unik dengan padu padaan pelek dengan ban belang untuk roda depan dan belakang.
Setup roda depan dipilih pelek Volk Racing TE37 dibungkus ban semi slick, sementara belakang pakai pelek kaleng yang terbalut ban slick.
Fitment pelek baru ini terlihat begitu proposional mengisi ruang fender karena settingan suspensi D-Max telah dibikin lebih merunduk. Mantap!