Lanjut ke bagian kaki-kaki hampir semua sudah diganti seperti pemakaian garpu depan upside down dan shcok belakang Ohlins.
Lalu kedua rodanya mendapatkan pelek jari-jari dengan tromol kustom CNC dan dibalut ban big block berukuran 120/70-17 dan 170/60-17.
"Karena saya mau mengeluarkan karakternya," jelas Ari.
Tak ketinggalan pengereman ikut dimaksimalkan dengan penggunaan kaliper Brembo yang dipadukan dengan cakram Moto Performance.
Baca Juga: Triumph Bonneville Jadi Scrambler Sangar Berpenampilan Serba Hitam
Pindah ke sektor mesin, kru BMS hanya memberikan beberapa ubahan ringan seperti penggunaan exhaust system kustom bermaterial titanium serta karburator BRT PE 30.
Terakhir sebagai finishing, bobber ini diberikan kelir hitam yang akan menampilkan kilauan glitter saat kena cahaya.
Alhasil, Triumph Speedmaster ini sekarang menjelma menjadi street bobber modern yang tampil sangar.
Data Modifikasi
Ban depan : Shinko 120/70-17
Ban belakang : Shinko 170/60-17
Pelek : Aftermarket
Tromol : Custom CNC
Sokbreker depan: Ohlins
Sokbreker belakang: Ohlins
Karburator : BRT PE 30
Tangki : Galvanis 1,2 mm
Sepatbor : Galvanis 1,2 mm
Side panel : Galvanis 1,2 mm
Segitiga : CNC
Kaliper : Brembo Monoblok
Cakram : CNC Moto Performance
Footstep : CNC
Raiser : CNC
Knalpot : Custom titanium
Jok : Custom
Headlamp : Daymaker LED
Sein : Katsumoto