Hal inilah yang membuat Honda MVX250F beda dari lainnya, mengingat kompetitor pada masanya menggunakan konstruksi mesin V-Twin atau V4.
Tetapi kalau bicara soal performanya, MVX250F tergolong sadis untuk motor bermesin 250 cc lo.
Soalnya, mesin 2-tak V3 pada sportbike lawas Honda itu sanggup menghasilkan tenaga 49 dk dengan torsi 31 Nm.
Ditambah bobot Honda MVX250F hanya 138 Kg saja, jadi jelas akselerasinya terasa mantap.
Apalagi kalau gasnya dibetot sampai habis, mungkin sobat bakal merasa kayak lagi dijambak setan, hehehe...
Selain mesin, ada hal menarik lainnya di MVX250F, seperti penggunaan pelek yang ukurannya timpang, yaitu 16 inci di depan dan belakang 18 inci.
Selanjutnya di sektor pengeremannya juga enggak kalah unik, karena kalau dilihat sekilas, Honda MVX250F seperti pakai rem tromol di bagian depan.
Padahal sejatinya bukan, sebab Honda memakai sistem inboard ventilated disc yang bikin dua cakramnya tersemebunyi.
Baca Juga: Sebelum Ada BeAT dan Model Lainnya, Ini Skuter Pertama yang Pernah Dibikin Honda, Namanya Juno