Serta akselerasi yang lebih halus menekan penggunaan energi listrik dari baterai.
Fungsi AC mobil juga jadi lebih dibatasi yang menjadi tidak sedingin saat dalam mode Normal.
Baca Juga: Apakah Aman Memodifikasi Audio Mobil Listrik? Ini Jawabannya
Efeknya kompresor AC tidak memakan energi listrik dari baterai terlalu banyak.
Cara lain yang kami lakukan adalah mengatur settingan regenerative braking.
Di Hyundai Ioniq, regenerative braking bisa diatur lewat tuas di balik setir layaknya paddle shift.
Pengaturan regenerative braking diubah ke level 3 sehingga energi kinetik yang dihasilkan lebih besar.
Baca Juga: Beda Sama Mobil Biasa, Begini Penanganan Servis Berkala Mobil Listrik
Saat pedal akselerator dilepas, deselerasi layaknya engine brake akan melakukan recharge baterai.
Kapasitas baterai jadi tidak cepat berkurang, menjaga jarak tempuh baterai bisa lebih jauh.