Nah untuk mengimbangi baterai yang lebih kecil, Obrist menambahkan mesin dua silinder 1.000 cc yang berfungsi sebagai generator.
Guido ten Brink / SB-Medien
Tesla Model Y di booth Obrist Group IAA Mobility 2021.
Baca Juga: Tesla Model 3 Dandan Modis, Ditopang Kaki Kandas Sampai Nyelup Fender
Obrist menyebut mesin dua silinder ini memiliki karakteristik lebih halus dari mesin V12 dan bahkan mengklaim "Zero Vibration."
Mesin mungil ini diklaim menghasilkan tenaga listrik 40 kW atau 54 dk pada versi normal dan memiliki konsumsi bahan bakar 2 liter/100 km.
Untuk versi High Performance dengan baterai 25,9 kWh, mesin ini diberikan turbo dan diklaim dapat menghasilkan tenaga untuk baterai 90 kW atau 122 dk.