GridOto.com - Tips beli motor bekas kali ini membahas penyebab oli mesin Honda BeAT sering habis tapi tidak ngebul di knalpot.
Kalau kalian berminat beli motor bekas tipe Honda BeAT waspadai gejala oli sering habis tapi tidak ada asap ngebul dari knalpot.
"Memang penyebab utama oli mesin sering habis itu kan menguap akibat boring silinder baret yang ditandai kuluar asap dari knalpot," buka Doli Pratama mekanik Subur Motor di Jl. Warakas I, Tj Priok, Jakarta Utara.
Tapi bagaimana kalau oli mendadak sering habis tapi knalpot tidak pernah ngebul?
Baca Juga: Pernah Dengar Istilah Yamaha F1ZR Kopling Banci ? Ternyata Ini Artinya
Tentu ada penyebab lain yang terjadi, karena oli tidak mungkin mendadak hilang tanpa adanya kerusakan komponen.
"Ini memang umum di motor-motor yang sudah cukup berumur termasuk motor bekas," lanjut Batak sapaan akrabnya.
"Salah satu penyebabnya itu adalah sil kruk as yang sudah getas. Itu menyebabkan oli mesin malah rembes ke area CVT," tambahnya.
"Gejalanya itu terasa slip dari area CVT, soalnya part-part CVT itu kan tidak boleh kena oli sama sekali," tegas Batak.
Baca Juga: Ini Alasan Motor yang Habis Ganti Piston Disarankan Ganti Oli Lebih Cepat