Oli Mesin motor 4-tak lebih berat kerjanya karena harus melumasi dinding liner dan juga bagian bawah piston, sehingga oli mesin juga harus menahan panas yang dihasilkan di ruang bakar.
"Sedangkan pada motor 2-tak, pelumas yang melumasi komponen seperti kruk as, piston dan dinding liner itu beda lagi, itu oli samping," jelas Ryan.
Baca Juga: Prokiss Racing, Surganya Spare Part dan Aksesori Buat Motor 2-Tak
Ryan sendiri menyarankan untuk ganti oli mesin motor 2-tak setiap 3 bulan sekali.
"Tapi di bengkel ada juga konsumen yang ganti 4 bulan sekali bahkan 6 bulan sekali masih aman gearbox dan koplingnya," tuturnya saat ditemui di Jalan Raya Kalimanggis No.15A, Jatisampurna, Bekasi, Jawa Barat.
Yang penting selama oli enggak tercampur air, area gear transmisi dan kopling sebenarnya masih aman.