GridOto.com – Tips beli motor bekas kali ini membahas ciri fisik sokbreker belakang yang bocor.
Berfungsi sebagai peredam kejut saat motor berjalan, sokbreker belakang bisa bocor pada motor bekas yang kurang terawat.
Nah terdapat dua cara mudah periksa kondisi sokbreker belakang di motor, pertama dari fisik atau tampilannya.
“Paling jelas, sokbreker yang bocor terdapat seperti rembesan oli sokbreker di bagian per dan ulir bagian bawah. Warnanya hitam dan terasa lengket kalau dipegang,” ungkap Romandono, dari bengkel Joko Shock Jaya yang ada di Pondok Cabe, Tangerang Selatan.
Baca Juga: Awas! Dua Kebiasaan Ini Bikin Sokbreker Belakang Motor Cepat Rusak
Kalau sudah parah, rembesan oli sokbreker belakang yang bocor ini bisa menyebar hingga bagian cover CVT di motor matic, dan sekitar pelek.
Nah buat yang belum paham, pastinya hal tersebut bikin panik karena khawatir ada oli bocor dari transmisi CVT, padahal dari sok belakang.
Tumpahan oli sokbreker ini tentu bikin motor cepat kotor karena sifat oli yang bikin debu dan kotoran melekat.
“Cara kedua cek kondisi sokbreker belakang dengan cara motor diduduki dan digoyangkan, bantingan motor biasanya jadi semakin keras kalau sok belakang bocor,” lengkapnya.
Baca Juga: Sudah Ganti Sil Tapi Sokbreker Tetap Bocor, Ternyata Ini Masalahnya