GridOto.com - Modifikasi Honda PCX 150 milik Agung Pani Ramadhan atau akrab dipanggil Agung kini memang sudah terliha beda.
Bukan cuma upgrade penampilan, Agung juga memberikan setup baru pada kaki-kaki modifikasi Honda PCX 150 miliknya.
"Kaki-kaki konsepnya simpel, kalau yang enggak paham dikira standar. Gue ganti pelek sama upgrade pengereman (depan), nah ada juga yang gue down grade," tutur Agung.
Baca Juga: Honda PCX 150 Misterius Berjubah Gelap Dikombo Aksesori Racing
Kita mulai dari bagian yang diupgrade dulu sob, Agung mengupgrade pengereman depan dengan mencangkok part orisinal motor lain dan part racing.
Mulai dari bagian atas, seperangkat master rem orisinal Yamaha R25 terpasang menggantikan part bawaan motor.
Turun kebagain bawah, tak tanggung-tanggung Agung memasang kaliper rem Brembo untuk memaksimalkan kinerja pengereman.
Baca Juga: Dibalut Yellow Spoon, Honda PCX 150 Glowing Didukung Part Thailand
"Yang upgrade itu pengereman depan, master rem pakai milik Yamaha R25. Buat bagian bawah gue full Brembo dari Kaliper Brembo 4p Axial 1pin disc brakenya Brembo 260mm," jelas Agung.
Nah lanjut kebagian yang terbilang unik, yaitu Agung melakukan down grade pada sistem pengereman belakangnya.
Kalau sebelumnya pengereman Honda PCX 150 sudah double cakram, kali ini Agung malah mengubah rem belakangnya menjadi teromol.
"Kalau kebanyakan orang kan upgrade ya dari teromol ke cakram, kalau gue malah sebaliknya. Gue rasa pakai cakram belakang terlalu pakem, lebih enak pakai teromol gini." klaim Agung.
Baca Juga: Modifikasi Honda PCX 150 Berbaju Merah Ini Pamer Kaki-kaki Kece
Bukan hal sepele untuk mengcustom rem belakang menjadi teromol, Agung mengganti pelek orisinal motornya dengan pelek Honda Vario 150.
"Pertama pelek pasang punya Honda Vario 150, terus bagian belakang gue cangkok crankcase Honda Vario 150 juga dan seperangkat pengeremannya," tambahnya.
Belum selesai, tampilan kaki-kaki Honda Vario 150 ini makin kece dengan sokbreker baru pada bagian belakang serta baut kaki-kaki yang tampil unik.
"Sokbreker belakangnya pakai YSS G-Series Laser 355mm. Nah baut kaki-kakinya gue ganti pakai Titanium biar lebih eye cacthing aja," tutup Agung.
Gimana sob, berniat untuk mengcustom pengereman belakang Honda PCX150 kalian juga?