Kembali ke All New Yamaha NMAX, Ade menyarankan jangan terlalu sering pakai bensin dengan oktan 90.
"Sebenarnya bisa saja pakai BBM dengan oktan 90, tapi jangan terlalu sering sebab pembakaran jadi enggak optimal," jelas Ade yang bekerja di bengkel resmi Yamaha yang alamatnya di Jalan Raya Bogor KM 29, Cimanggis, Depok, Jawa Barat.
Pakai BBM oktan rendah pada motor yang rasio kompresinya tinggi ternyata punya efek negatif buat mesin.
Penggunaan bensin oktan rendah pada motor rasio kompresi mesin tinggi bisa terjadi gejala knocking atau biasa disebut "ngelitik".
Baca Juga: Selain Kuras, Begini Cara Ampuh Rawat Tangki Bensin di Motor Sport
Detonasi terjadi karena BBM sudah terbakar sebelum waktunya.
Hal itu membuat mesin jadi cepat panas dan menimbulkan banyak kerak pada part yang ada di ruang bakar.
"Motor rasio kompresi mesin tinggi pakai bensin oktan rendah membuat konsumsi bahan bakar jadi boros dan emisi gas buang yang dihasilkan oleh motor juga tinggi," jelas Prof. Tri Yuswidjajanto, Dosen teknik mesin ITB dan juga peneliti LAPI ITB yang dikutip GridOto dari Motor-Plus Online.
"Efeknya mesin tersebut menghasilkan polusi udara yang tentunya merugikan lingkungan dan masyarakat banyak," tutupnya.