GridOto.com - Mengimbangi kaki-kakinya yang gambot, mesin Yamaha Lexi ini bengkak jadi 183cc
Puas membedah tampilan dan kaki-kaki Yamaha Lexi racing milik bro Albertus Hastomo, kali ini kami tertarik untuk mengulik upgrade mesin motor ini.
Usut punya usut jeroan mesin, matic bungkus Maxi Yamaha bernama LX-King ini sudah tak standar alias kena bore-up dengan kapasitas mesin melonjak signifikan.
Rupanya langkah memperbesar kapasitas mesin, Lexi milik cowok dengan sapaan akrab Albertus ini punya alasan khusus.
Baca Juga: Modifikasi Yamaha Lexi Racing, Bodi Sangar dan Kaki Gambot, Budget Rp 35 Juta
"Alasan pertama buat imbangi kaki-kaki yang sudah gambot buat pelek aja sudah berat karena lebar depan 3,5 dan belakang 4,5 inchi. Terus sokbreker depan juga sudah lebih besar dan ban-nya juga lebih tebal," buka Albertus.
Menurut cerita Albertus ia sempat merasakan motor matic kesayangannya ini jadi boyo pada putaran awal akibar bobot kaki-kaki yang gambot.
"Projek bore up mesin memang jadi pamungkas. Jadi pas kaki-kaki gambot, mesin standar bener-bener lemot dan ngeden gitu makanya gue oprek mesinnya jadi spek 63," lanjut Albertus ramah.
Untuk memperbesar kapasitas mesin motornya cowok berbadan bongsor ini menggunakan full set blok lansiran KTC.
"Gue full pakai KTC 63mm blok sepaket dengan pistonnya tinggal plug n play ke motor gue ini," jelas Albertus.