Seperti tangki model teardrop berkapasitas 10 liter dan memakai tutup tangki standar Inazuma.
Lalu di bagian kokpitnya terpasang setang Emgo yang dilengkapi dengan windshield tinggi serta side rack dan headlamp asli Royal Enfield Himalayan.
Sementara untuk panel speedometer tetap memakai bawaan asli motor namun dibuat sedikit lebih tinggi memakai bracket custom.
Untuk sektor mesin, hanya ada sedikit ubahan berupa pemakaian exhaust system kustom stainless steel dengan header bawaan Inazuma.
Baca Juga: Buat Inspirasi, Suzuki Inazuma Tampil Minimalis Bergaya Bratstyle
Sebagai finishing, Suzuki Inazuma ini awalnya diberi kelir biru namun karena sang owner kurang suka, sehingga akhirnya diganti jadi putih.
Alhasil, Suzuki Inazuma ini pun sekarang berubah menjadi motor adventure dengan tampang mirip Royal Enfield Himalayan.
Data Modifikasi
Ban depan : Shinko Trail E-805 120/90-18
Ban belakang : Shinko Trail E-805 130/80-17
Pelek depan : TK Racing Bright 2.50x18 inci
Pelek belakang : TK Racing Bright 3.50x17 inci
Tromol depan : Yamaha Scorpio
Tromol belakang: Kawasaki KLX 150
Knalpot : Custom stainless high mount
Tangki : Galvanis 1,2 mm
Sepatbor : Galvanis 1,2 mm
Side panel : Galvanis 1,2 mm
Subframe : Pipa seamless 3/4 inci
Rak : Seamless ½ inci
Side rack : Royal Enfield Himalayan
Windshield : Royal Enfield Himalayan
Disc depan : Yamaha Scorpio
Jok : Custom
Setang : Emgo
Raiser : Yamaha Xabre
Headlamp : Royal Enfield Himalayan
Sein : Aftermarket LED
Stoplamp : Aftermarket
Jok : Custom lapis kulit sintetis
Spion : Aftermarket