Berlin menyebutkan pembangunan ruas jalan tol ini masih dihadapkan dengan sejumlah hambatan.
Mulai dari lahan terdampak pembangunan yang sudah dibebaskan baru sepanjang 7 Km saja.
Lalu lahan yang sudah dibebaskan tidak tersambung alias terputus-putus di titik-titik tertentu.
Berikutnya pembangunan ruas jalan tol Padang-Sicincin juga dihadapkan dengan masalah teknis yakni kondisi tanah.
Baca Juga: Gerbang Tol Solo-Ngawi di Sambungmacan Sudah Jadi, Tapi Akses Belum Dibuka, Apa Alasannya?
"Pekerjaan berada di atas tanah lunak. Tanah lunak itu pun bervariasi dan metode penanganannya berbeda-beda," katanya.
Ia menuturkan, target penyelesaian ruas jalan tol Padang-Sicincin tergantung dengan proses pembebasan lahannya.
Apabila proses pembebasan lahan bisa selesai pada akhir 2021, maka ruas jalan tol ini ditargetkan beroperasi pada akhir 2022 mendatang.
"Lahan yang bebas menjadi dasar pengerjaan pembangunan dan tentunya itu bertahap. Jika tahap 1 selesai, lanjut ke tahap berikutnya. Namun demikian ini (pembangunan ruas jalan tol Padang-Sicincin) di Provinsi Sumatera Barat. Di Provinsi Riau itu sudah berjalan dua seksi, Seksi Pekanbaru-Bangkinang dan Bangkinang-Pangkalan," ucap Berlin.
Sekadar informasi, ruas jalan tol Padang-Sicincin dibagi dalam dua penlok (penetapan lokasi).
Konstruksi jalan tol yang ada di penlok 1 sepanjang 4,2 Km.
Sementara konstruksi jalan tol di penlok 2 membentang sejauh 32,4 Km.
Artikel ini telah tayang di Tribunpadang.com dengan judul Penampakan Jalan Tol Padang-Sicincin, Pembangunan Tetap Jalan, Progres Mencapai 37,98 Persen.