GridOto.com - PT SAIC General Motors Wuling (Wuling Motors) baru saja meluncurkan Confero S secara virtual (10/3).
Tidak hanya desain eksterior yang banyak berubah, namun ternyata apa yang ada di balik kap mesin Wuling Confero S juga berubah.
Wuling Confero S masih tetap gunakan mesin 4 silinder kapasitas 1.485 cc DOHC.
Namun teknologi Dual Variable Valve Timing (DVVT) yang jadi andalan di mesin sebelumnya kini dilhilangkan.
Sekadar informasi, dengan teknologi DVVT, memungkinkan buka tutup klep diatur secara komputerisasi tergantung kebutuhan mesin.
Baca Juga: Wuling New Confero S Resmi Diluncurkan, Harga Enggak Sampai Rp 200 Juta!
Efeknya, tenaga dan torsi di mesin berkode N15 ini jadi terkorbankan.
Tenaga yang tadinya 107 dk kini menjadi 98 dk, sedangkan torsi yang sebelumnya 142 Nm kini jadi 135 Nm.
Untuk penyaluran tenaga tetap disalurkan melalui transmisi manual 5-percepatan atau Auto Clutch Transmission 6-percepatan ke roda belakang (RWD).
Dengan kondisi di atas akankah mempengaruhi performa akselerasi dan konsumsi BBM-nya?
Kemungkinan iya, namun tetap harus kami buktikan di pengetesan lengkap nanti.