Secara teknis, mekanis yang menggerakan kampas rem tromol memang hanya bermain pada satu sisi saja.
Kalau lihat di kampas rem, bagian yang bermain itu yang memiliki dudukan rata ke tromol.
Sedangkan yang memiliki sisi bagian menyerupai setengah lingkaran, merupakan bagian yang tidak bergerak alias hanya menjadi tumpuan saja.
Makanya, untuk kampas rem yang telah digunakan secara otomatis akan membentuk kontur sendiri mengikuti tromol dan jarak main tuas.
Baca Juga: Jangan Remehkan Rem Tromol, Ini Kelebihannya Dibanding Rem Cakram
Itu sebabnya jika posisi kampas tertukar, sering muncul gejala tersendat karena kampas rem harus menyesuaiakan kontur barunya.
"Kampas rem yang tertukar dan bikin roda macet ini hanya terjadi di kampas rem yang sudah digunakan," tutur Hafiz.
"Kalau kampas remnya baru bebas saja pasang ke posisi mana. Sebab, dia akan membuat jalur sendiri," tutupnya.