"Kalau pelek jari-jari kan pakai teromol ya ini gue custom teromol yang sering disebut teromol becak terus gw krom," lanjut cowok berbadan bongsor.
Selain mengganti pelek bawaan motor, cowok pehobi modifikasi motor ini juga melakukan upgrade pengereman.
Mulai dari kaliper rem, disc brake, selang rem, master rem bawaan pabrikan dipensiunkan dan digantikan part racing aftermarket.
Baca Juga: Kawasaki Ninja R Tarikan Bengis, Oprek Mesin dan Ganti Part Ini
"Pengereman full gue ganti semua kaliper pakai Frando 4 pot, disc brake sama selang rem Kitaco master rem Nissin Samurai Big," terus Dodi
Geser kebagian kaki-kaki belakang Dodi pun tak membiarkan dalam kondisi standar dan juga kena modifikasi.
Sektor peredam kejut alias sokbreker bawaan motor diganti dengan sokbreker baru berlabel Nitron tabung.
Tak lupa pengereman belang juga dibuat lebih maksimal dengan memasangkan part racing aftermarket.
Baca Juga: Modifikasi Kawasaki Ninja ZX-25R, Ubahan Bodi Sampai Kaki-kaki Tembus Rp 100 Jutaan
" Sokbreker belakang pakai Nitron tabung, kaliper rem Kitaco 2 pot red, disc brake pakai Brembo," jelasnya lagi.
Sementara sebagai perantara penyambung tenaga mesin ke roda gear set bawaan digantikan dengan gear set racing Daytona dengan ukuran sedikit lebih kecil.