GridOto.com - Di tengah lautan motor sport fairing 250 cc dari pabrikan Jepang, nama KTM RC 250 bisa dibilang masih agak asing di Indonesia.
Tapi di benua asalnya yaitu Eropa, KTM RC 250 menjadi salah satu pilihan paling populer di segmen sport fairing 250 cc.
Terutama bagi mereka yang gemar turun di sirkuit, mengingat KTM RC 250 memiliki desain yang unik dan menuntut posisi berkendara yang cukup ekstrim.
“Makanya para pemakai RC 250 di Indonesia itu kebanyakan memang penghobi yang suka motor balap,” ujar Karmanto selaku Deputy Aftersales Service Department PT Penta Jaya Laju Motor (KTM Indonesia) kepada GridOto.com (29/1/2021).
Maklum, posisi badan dipaksa sangat merunduk akibat kombinasi posisi rear-set yang tinggi serta stang jepit yang terbilang rendah dan jauh dari tempat duduk.
“Makanya untuk yang sudah biasa akan bilang enak, tapi yang belum pasti akan kaget,” tawa pria yang akrab disapa Momon itu.
Posisi berkendara tersebut juga diimbangi oleh mesin 249 cc satu silinder berpendingin cairan dengan tenaga maksimal 31,3 dk/ 9.000 rpm dan torsi maksimal 24 Nm/ 7.250 rpm.
Sedangkan kaki-kaki sudah menggunakan suspensi depan upside-down 43 mm dan monoshock WP Suspension.