Maka dari itu, Suzuki pun bereksperimen dengan GSX-R750 yang dianggap sebagai motor replika balap pertama yang legal dipakai di jalan raya.
Lalu apa kepanjangan dari GSX? Ternyata dari Grand Sport eXperimental.
Sebab eksperimen Suzuki buat bikin motor dengan performa sirkuit tapi sah dipakai di jalan raya memang berhasil, makanya kode GSX sampai sekarang dipakai buat motor-motor Suzuki yang performanya dianggap tinggi.
Sekadar menambahkan, mungkin sobat belum sadar nih kalau sebenarnya Suzuki banyak motornya yang diberi kode awalan G.
Contohnya selain GSX ada GF, GN, GZ (Marauder series), GSF (Bandit series), GW (Inazuma), dan masih banyak lagi.
Klan GSX pun terus berkembang, dari GSX-R yang pakai fairing, muncul varian nakednya yang pakai kode GSX-S.
Di Indonesia, pastinya kenal dong dengan duo GSX-R150 dan GSX-S150.
Bahkan untuk di MotoGP, Suzuki pun pakai kode GSX-RR yang menunjukan motor ini punya performa paling galak dari motor Suzuki lainnya.
Lalu bisa lihat contoh lain yaitu Suzuki Hayabusa yang juga punya kode GSX1300R dan sempat jadi motor produksi massal terkencang di dunia.
Oh iya keunikan lain dari klan Suzuki GSX saat ini adalah pakai lampu single alias satu saja di tengah.
Padahal kalau melihat Suzuki GSX-R750 yang jadi keluaran pertama, lampunya malah dobel.
Hayo... Belum banyak yang tahu, kan?