GridOto.com – Terjawab, ini sebab lampu rem motor yang seharusnya menyala setiap saat menjadi hanya menyala ketika direm.
Pada kebanyakan motor, lampu rem berfungsi ganda yaitu sebagai lampu kota yang redup dan terang saat pengereman dilakukan.
Karena aturan Automatic Headlight On (AHO), lampu kota di belakang bakal aktif secara otomatis saat mesin motor hidup.
”Sebabnya lampu kota belakang mati kebanyakan karena usia pakai, terutama yang masih pakai bohlam. Mati karena kawat filamennya putus, sehingga lampunya mati,” terang Amirudin, owner bengkel Amink Projie, Ciputat, Tangerang Selatan.
Baca Juga: Kondisi Ring Piston Begini Yang Bikin Knalpot Ngebul dan Oli Cepat Habis
Karena kawat filamen antara lampu kota dan rem berbeda meski di lampu yang sama, hasilnya lampu hidup hanya saat rem ditekan.
Semakin tinggi intensitas pemakaian motor, lampu yang terus menyala dan kondisinya yang panas membuat lampu kota di bohlam rem lebih rentan putus.
Jika perlu diganti baru, lampu rem belakang motor tipe soket bayonet harganya pun murah, hanya kisaran Rp 10 ribuan dan mudah didapat di bengkel umum.
Meskipun umumnya lampu kota kembali hidup saat diganti baru, pada beberapa kasus lampunya tetap enggak nyala ketika motor hidup.
Baca Juga: Awas, Kebiasaan Ini Penyebab Leher Knalpot Motor Menguning