"Saya ganti mangkok kampasnya, sekarang pakai KTC Alumunium untuk Honda Vario 150. Harga kisarannya itu sekitar Rp 500 ribuan," tukas Axel.
"Plus pakai kampas ganda kepunyaan Yamaha NMAX, harganya Rp 160 ribuan. Oh iya roller teflon juga saya ganti, sekarang pakai SRP/USR ADV150 12gr. kisaran harganya Rp 85 ribuan," tambahnya.
"Bagian lain yang saya ganti itu ada di pulley depan, pakai 1 set pulley depan KTC yang memang untuk ADV 150, harganya Rp 550 ribuan," ujarnya.
"Per CVT juga diganti, sekarang pakai per CVT Honda PCX 1500 Rpm keluaran KTC yang harga waktu beli itu sekitar Rp 120 ribuaan. Ditemani per sentri kepunyaan Honda Beat karbu, cuma Rp 15 ribuan saja hehe," ucap Axel.
Nah ternyata Axel juga menambahkan beberapa piranti lain yang turut memaksimalkan performa CVT yang dia inginkan sob!
"Ohya saya juga tambahkan penggunaan koil racing USR Blue universal, harganya Rp 500 Ribuan. Lalu ada penggunaa Accent Wire Black Series Performance seharga Rp 175 ribuaan, plus Velocity Kawahara ADV 150 yang didapat harga Rp 250 ribuan," tambahnya.
"Nah kalau ditotal itu ya sekitar Rp 2,3 jutaan, belum termasuk biaya bongkar pasang. Tapi ya menurut saya worth it, efeknya bagian CVT motor terasa jadi lebih responsif dan bertenaga. Apalagi ditambah pemasang koil racing serta Accent Wire. Paling berasa jelas di tarikan bawah, lebih enak dan sesuai karakter saya di jalanan perkotaan," ucap Axel.
Wah bisa jadi inspirasi untuk pemilik Honda ADV 150 nih!