Sebagai sumber tenaga, awalnya digunakan aki motor yang arusnya diubah dari DC 12 V menjadi AC 220V lewat perantara sebuah inverter.
Baca Juga: Pakai Breket Box Ekstra di Kawasaki KLX 250, Cocok Banget Buat Touring
Sayangnya, aki tersebut terlalu kecil sehingga tak mampu bertahan lama menghidupkan mesinnya.
Youtube/Bapak Mustofa Kepala Jenggot
Wujud jadi dari Kawasaki KLX 150 bertenaga listrik
Solusinya, diganti dengan aki berdaya lebih besar dan motor pun sukses berfungsi normal meskipun tarikan awal cukup berat menurutnya.
Alhasil, terciptalah Kawasaki KLX 150 listrik low budget yang begitu menarik dan inovatif.
Untuk detailnya, tonton video berikut ini.