Video Modifikasi Honda Jazz GE8 Turbo Punya Mahasiswa Habiskan Biaya Rp 188 Juta

Aditya Pradifta - Selasa, 13 Oktober 2020 | 18:10 WIB

Honda Jazz street racing habiskan Rp 188 juta (Aditya Pradifta - )

GridOto.com - Sebelumnya kami sudah membahas tuntas soal modifikasi mesin Honda Jazz GE8 milik Ivan dengan sederet ubahan yang sudah dilakukan.

Berbeda dengan mesin, modifikasi Honda Jazz ini malah pilih tampil minimalis di luar.

Aditya Pradifta
Modifikasi Honda Jazz pasang turbo di mesin
"Mesin itu gue total habisin dua setengah bulan sampai tiga bulan. Tapi total keseluruhan ya enam bulanan lah kira-kira. Total biayanya bikin sakit hati sih, itu habis Rp 188 juta," ucap Ivan.

Gaya street racing yang diusung memang kental dan pas untuk Honda Jazz.

Aditya Pradifta
Kap mesin carbon fiber dan add-on lips J's Racing
Dengan desain agresif, city car hacthback ini dijejali aksen carbon di beberapa bagian.

Di depan ada kap mesin berbahan dasar carbon fiber dan grill carbon.

Aditya Pradifta
Cover spion carbon
"Sama ini nih ada juga add-on lips J's Racing. Terus juga itu carbon gue custom lagi air scoop soalnya kan ada udah ada turbo," ucap Ivan menguraikan.

Sisipan pada bagian samping yakni pada cover spion carbon dan side skirts custom.

Aditya Pradifta
Cutom spoiler Spoon dan custom bumper Noblesse
Baca Juga: Modifikasi Honda Jazz GE8 Turbo Punya Mahasiswa, Tenaga Tembus 223 DK

Bergeser lagi ke buritan sangat mencolok spoiler custom Spoon yang memperkuat kesan agresif mobil ini.

Aditya Pradifta
Custom spoiler Spoon
"Tekukannya agak gue naikin lagi, jadi gak ngikut garis bodinya," ujarnya menukas.

Bagian lain di belakang ada juga full bumper custom model Noblesse dan garnish pada trunk lid.

Aditya Pradifta
Kombinasi lowering kit Tein S Tech dan sokbreker Bilstein
Menyesuaikan mesin, kaki-kaki dipasangi lowering kit lansiran Tein S Tech yang dikawinkan dengan sokbreker Bilstein.

"Budget udah over di mesin, jadi enggak pakai coilover deh hahaha...," ujar Ivan berkelakar.

Aditya Pradifta
Pasang pelek Work Emotion CR Kai ring 16x7 inci
Penampilan bahkan lebih apik usai menggunakan pelek lansiran Work Emotion CR Kai ring 16x7 inci dengan ET35.

Dibalut penuh ban semi slick dari GT Radial Champiro SX2 berukuran 205/50 R16.

Aditya Pradifta
Upgrade pengereman dengan BBK Brembo
Dengan lari 223 dk dan tarikan 298 Nm tentu wajib dikawal pengereman lebih pakem.

Makanya ikut juga menghiasi kaki-kaki BBK yang menggunakan kaliper dari Brembo GT F40 dengan rotor 300 mm.

Aditya Pradifta
Modifikasi Honda Jazz GE8 bermesin turbo habiskan Rp 188 juta
"Buat selang rem juga pasti udah braidede. EH sama ini sih ada juga lower bar sama tower bar dari Ultra Racing," bebernya lagi menuntaskan.

Selengkapnya bisa ditonton langsung pada video ulasannya berikut ini.

Data modifikasi

Honda Jazz GE8 Turbocharger

Exterior:
-Add On Lips J's Racing Style
-Carbon Hood OEM Style
-Custom Carbon Grill
-Custom Side Skirt Extention
-Spoiler Custom Spoon Style
-Bumper Belakang Noblesse Style
-Custom Air Scoop Carbon
-Garnish Plat Nomor Carbon
-Spion Carbon
-Black Emblem Front and Rear
-Wrap Atap Hitam
-Wrap Lampu Belakang

Undercarriage:
-Work Emotion CR Kai R16 x 7jj et35 Original Made in Japan
-GT Radial Champiro SX2 205/50/16
-Tein S-Tech Lowering Kit Original Made in Japan
-Shock Bilstein Front and Rear Original Made in Germany
-Brembo GT F40 4 Pot Caliper Original Made in Italy+Custom 300MM Floating Rotors+Mintex Brake Pads Original Made in UK+Custom Brackets by Speedz Performance
-HEL Braided Brake Line Original Made in Malaysia/UK License
-Ultra Racing 2 Point Front Lower Bar Original Made in Malaysia
-Ultra Racing 2 Point Rear Tower Bar Original Made in Malaysia