Bukan Sepul tapi Stator, Bukan Ring tapi Washer, Ini Nama Resmi Komponen Motor yang Jarang Orang Tahu

Dida Argadea - Rabu, 16 September 2020 | 17:15 WIB

Rantai keteng punya nama resmi cam chain (Dida Argadea - )

GridOto.com - Sobat GridOto yang doyan ngoprek motor pasti kadang bingung juga saat disuruh menyebutkan nama-nama komponenya.

Soalnya tiap daerah atau bahkan tiap bengkel kerap punya istilah masing-masing untuk komponen tertentu.

Ambil contoh ya, misalnya komponen piston.

Komponen penggebuk kompresi ini banyak dibilang seher, bahkan ada juga yang bilang namanya seker.

Baca Juga: Belum Banyak yang Tahu, Segini Biaya Masuk Tim F1 Baru untuk Ikut Balap F1

Itu bukan berarti salah sih.

Karena beberapa penyebutan komponen itu mengacu pada bahasa serapan asing.

Seher misalnya, itu adalah adaptasi pengucapan dari zuiger, yang berarti piston di bahasa Belanda.

Biar makin tahu aja nih, mending simak sama-sama yuk apa bahasa resmi dari komponen-komponen yang ada di motor berikut ini.

Nama-nama ini mengacu ke bahasa Inggris yang lebih umum di level internasional ya.

Spi

Indiamart.com
Spi alias woodruff key

Komponen berbentuk setengah lingkaran yang berfungsi sebagai pengunci komponen berputar ini ternyata punya nama resmi yang keren lho.

Kmponen yang sering dibilang spi ini namanya woodruff key, keren kan?

Baca Juga: Belum Banyak Yang Tahu, Ini Penyebab Rantai Honda Tiger Berisik

Gigi Botol

mechanics.stackexchange.com
Gigi botol alias shift cam

Pada sektor transmisi, ada komponen yang penting banget agar proses perpindahan gigi bisa terjadi.

Bentuknya seperti botol dengan guratan alur yang mengelilinginya.

Bukan gigi botol ya, komponen ini sebenarnya bernama shift cam.

Sepul

motorplusonline
Spul Motor

Gulungan tembaga sebagai pembangkit daya listrik di motor ini nama resminya buka sepul, yang benar adalah stator.

Disebut stator, karena komponen kelistrikan ini tidak berputar alias statis.

Baca Juga: Belum Banyak yang Tahu, Jalan Lurus Terpanjang di Dunia Ini Jaraknya Dua Kali Jakarta-Bandung, Bisa Bikin Mati Gaya!

Magnet

Fariz/OTOMOTIF
Magnet motor

Agar bisa menghasilkan daya listrik, kumparan tembaga alias sepul itu harus diselubungi medan magnet.

Nah, di Indonesia sih pasti paham kalau besi bulat yang mengelilingi sepul itu namanya magnet.

Tapi magnet itu umum banget sih, kalau di luar negeri nama komponen ini adalah rotor ya.

Ring

 

Gescan.com
Ring punya nama resmi washer

Komponen yang jadi teman setia mur dan baut itu, memang punya nama dari bahasa Inggris.

Tapi kalau kamu mau beli komponen itu di luar negeri dengan menyebut ring, dijamin mekaniknya bingung, ntar malah dikasih cincin hehehe.

Komponen ini nama resminya adalah washer.

Baca Juga: Belum Banyak Yang Tahu, Honda Megapro Primus Ternyata Masih Dijual Sampai Sekarang, Tapi Kok Jadi Becak Motor?

Kampas kopling

AHM
Kampas kopling

Komponen penerus daya dengan guratan-guratan bertekstur seperti kampas rem itu, punya nama resmi friction plate.

Pelat kopling

Gescan.com
Pelat kopling

Teman sejati yang berhimpitan dengan kampas kopling, sering disebut pelat kopling.

Ini sudah mendekati bahasa resminya yang bernama clutch plate.

Laher komstir

otomotifnet.com
Laher komstir

Agar motor bisa berbelok dengan mulus, butuh yang namanya laher komstir.

Laher komstir memang berbetuk seperti bearing, tapi bedanya ia dirakit secara terpisah.

Ada komponen bola gotri yang bernama ball bearing, dan ada sangkar bearing yang disebut ball race.

Nah itu komponen-komponen bernama unik yang punya bahasa resmi yang jarang diketahui.