Kelebihan lain yang terlihat jelas adalah penggantian beberapa bagian bodi mobil dengan fiberglass. Seperti sepatbor depan yang menyatu dengan kap bagasi depan. Lalu kedua sepatbor belakang.
Asyiknya, bagian mobil yang telah diganti, dapat dilepas dan dipasang (knock down). Dan ketika dilepas, terlihat jelas kakikaki mobil. Lalu, tampak juga tangki bensin yang telah diubah bentuknya.
Masuk ke dalam bagian interior, banyak mengalami perubahan. Dek bawah diganti pelat bordes 2 mm plus roll bar 6 titik.
Ruang dalam dibiarkan kosong dan hanya ada satu jok pengemudi merek Tom's model bucket seatd ilengkapi sabuk pengaman empat titik merek Schroth.
Dasbor diganti bahan aluminium. Dipasang penunjuk putaran mesin Auto Meter, tipe sport competition.
Suspensi, untuk depan mengandalkan Monroe Matic. Belakang, IAP buatan Australia khusus drag serta rem belakang yang aslinya teromol, diganti cakram khusus VW.