Baca Juga: Ada Sebutan Katagori L1 Sampai M3 di Kendaraan Listrik, Sudah Tahu Belum? Ini Penjelasannya
Modifikasi mesinnya pun terbilang sederhana, setelah bahan-bahan di atas selesai dirangkai, langkah berikutnya adalah memotong setang piston bawaan motor.
Jadi prinsip kerja mesin listrik pada motor tersebut, fungsi piston pada bawaan motor digantikan dengan alat pemotong keramik.
Putaran yang dihasilkan dari alat pemotong keramik digunakan untuk memutar rantai kamprat mesin.
Sedangkan untuk dimmernya, kini berfungsi sebagai putiran gas atau speed controler menggantikan kabel gas bawaan.
Baca Juga: Gandeng Grab, Kymco Akan Bawa Motor Listrik Ini ke Indonesia
Selanjutnya pada percobaan kedua menggunakan aki mobil, barulah Kawasaki KLX listrik tersebut bisa melaju dengan normal.
Penasaran bagaimana proses lengkap perakitan Kawasaki KLX bermesin listrik tersebut dan hasil jadinya? Bisa tonton nih videonya.