GridOto.com - Rumah kampas ganda matic dilubangi membuatnya tetap bersih dari kotoran.
Kotoran berupa debu sisa-sisa kampas ganda terbuang melalui lubang saat rumah kampas ganda berputar.
Kalau rumah kampas ganda sudah dilubangi, masih perlu enggak sih servis CVT?
"Pakai rumah kampas ganda kustom berlubang bukan berarti motor matic jadi bebas servis CVT," buka Ahmad Musyafa Salim, penjual rumah kampas ganda custom untuk motor matic Suzuki kepada GridOto.com.
Baca Juga: Projie Jenis Ini Enggak Pakai Ballast, Cocok Buat Pasang Di Motor!
Soalnya, sistem CVT pada motor matic enggak hanya seputar kampas ganda beserta rumah kampas ganda saja.
"Servis CVT masih perlu dilakukan seperti pengecekan v-belt, membersihkannya hingga cek kondisi roller dan komponen lain di CVT," jelas pria yang akrab disapa Jagur ini.
Makanya, beberapa pabrikan memberikan jadwal pengecekan dan juga servis berkala untuk bagian CVT.
Seperti di bengkel resmi Suzuki malah kasih anjuran servis pada masing-masing part dalam sistem CVT.
Baca Juga: Lampu Projie Redup Padahal Ballast dan Kelistrikan Sehat? Ini Biang Keroknya
"Untuk v-belt panduannya setiap 15.000 km ganti baru," ucap Indrawan selaku Kepala Mekanik Suzuki Sejahtera Motor Gemilang.
Sedangkan kampas ganda lebih cepat jika dibandingkan v-belt.
"Kemudian cek kampas ganda setiap kelipatan 10.000 km dan roller pada 5.000 km," pungkasnya.
Baca Juga: Kapan Sebaiknya Ganti Oli Mesin Motor, Malam Atau Siang Hari?
Berdasarkan keterangan di atas kalian bisa lakukan servis CVT minimal 7.000 sampai 10.000 km sekali.
Bisa juga berpatokan membersihkan CVT pada setiap kali ganti oli mesin, yaitu 4.000 km sekali.