MANIFOLD ABSOLUTE PREASURE
Disingkat jadi MAP dan berfungsi mengukur tekanan pada intake manifold lalu mengeluarkan sinyal tegangan yang dikirim ke ECU.
Sensor MAP hanya bekerja bila ada tekanan di intake dengan udara luar.
Hanya bekerja pada langkah isap.
Oleh sebab itu MAP dipakai oleh ECU untuk menandai langkah isap dan sebagai acuan sinyal kalibrasi ECU.
SENSOR GAS BUANG
Lebih dikenal dengan Oxygen Sensor yang terdiri dari Lambda Sensor dan AFR Sensor.
Alat ini berfungsi untuk mendeteksi hasil sisa pembakaran.
Data yang didapat akan dikirimkan ke ECU dan diproses kembali.
Dengan begitu, ECU bisa membuat seluruh part berjalan sesuai yang menghasilkan pembakaran yang pas.
Hasilnya, selain irit mesin akan lebih bertenaga.
INTAKE AIR TEMPERATURE.
Sensor IAT berfungsi mengukur suhu yang masuk melalui intake atau throttle body.
Suhu udara yang masuk bisa menentukan ketinggian udara.
Jika motor ada di daerah pegunungan, suhu udara yang masuk akan rendah (dingin).
Maka, ECU akan mengoreksi nilai FUEL lebih kecil.
Begitupun sebaliknya. Jadi, nilai FUEL yang disemburkan bisa tetap sesuai.