“Sedangkan knalpot kalajengking powernya udah terasa dari bawah, karena gasnya lebih lancar terbuang” imbuh Wawan.
Baca Juga: Knalpot Bahan Stainless Steel Menguning? Ternyata Ini Biang Keladinya
Karakter tersebut membuat knalpot kalajengking lebih cocok digunakan di sirkuit dadakan atau ‘pasar senggol’ yang memenuhi kalender balap road race Tanah Air saat itu.
Layout sirkuit dadakan yang sering dipenuhi tikungan hairpin dan lintasan lurus yang pendek, membuat motor dengan knalpot kalajengking lebih unggul karena dapat berakselerasi lebih cepat.
“Makanya sekarang nyaris 90 persen motor road race 2-tak pakai knalpot kolongan seperti knalpot kalajengking itu,” tutup Wawan.