Namun, beberapa mekanik yang biasa garap sokbreker menganjurkan untuk volume oli bagusnya ikut rekomendasi pabrikan saja.
"Lebih baik volumenya sesuai dengan anjuran pabrik saja. Kalau mau empuk atau keras main di kekentalan oli sokbrekernya saja," sahutnya di bilangan Cibubur, Jakarta Timur.
Misalnya kapasitas oli sokbreker Yamaha NMAX anjuran pabrik itu 75 Ml.
Tapi banyak yang isi sokbreker depan Yamaha NMAX sampai 90 Ml.
(Baca Juga: Bisa Disetel Empuk Kerasnya! Ini Bedanya Sokbreker Belakang All New NMAX ABS dan Standar)
Memang urusan keras atau empuknya sesuai dengan kenyamanan pengguna yang bobotnya pasti berbeda-beda.
Kalau bobot pengendaranya enteng, tentu sokbreker yang keras bisa bikin motor jadi terasa gerobak.
Sebaliknya kalau bobot pengendaranya berat tapi sokbreker terlalu empuk pasti motor jadi terasa limbung.
Namun ternyata tingkat kekerasan sokbreker ada pengaruhnya juga lho ke pengereman.