GridOto.com - Bearing atau laher gir belakang memang jadi salah satu part yang jarang diperhatikan.
Sebab, posisi komponen ini tersembunyi di dalam nap gir membuat kondisinya jadi sulit terlihat.
Padahal bearing gir belakang punya peran penting sebagai penyelaras putaran roda.
"Kalau bearing ini rusak pasti putaran ban jadi bergoyang tidak beraturan," buka Agung Manullang dari bengkel Kumis Project.
(Baca Juga: Rem Depan Honda ADV150 Dibuat Double Disk? Pakai Kaliper Ini!)
Agung yang buka bengkel di Jl. Raya Rawa Lumbu, Bekasi, Jawa Barat ini punya tips agar bearing atau laher gir belakang lebih awet.
"Saat bearing minta ganti, pilih bearing pengganti yang punya penutup bola bearing agar kotoran tidak mudah masuk," terangnya.
"Lalu untuk perawatan sebetulnya area ini tidak perlu terlalu sering dibuka," tambahnya.
"Pengecekan sekitar 6 bulan sekali itu biasanya untuk mengecek apakah kondisi gemuk atau grease mengering atau belum," lanjut Agung yang aktif di komunitas Honda Wave.
(Baca Juga: Pelek Jari-jari Buat Honda ADV150, Keren dan Kuat Buat Harian!)