GridOto.com - Awas, mur pulley depan di beberapa motor matic rawan lepas saat jalan dan bisa sangat berbahaya.
Memang penyakit mur pulley depan yang lepas sempat muncul di para pengguna NMAX generasi awal. Namun saat ini masalah tersebut sudah tidak muncul lagi.
Biasanya gejala yang muncul saat mur pulley depan copot adalah ketika sudah buka gas tapi motor malah tidak jalan sama sekali.
Seperti yang dialami oleh Ahmad Arifin pengguna Yamaha Lexi keluaran 2018 yang merasa ada suara berisik di area CVT saat buka gas.
(Baca Juga: Ngeri Banget! Roller Ini Enggak Cuma Peyang, Tapi Tinggal Besinya Saja)
Untungnya ia langsung matikan mesin dan segera bawa ke bengkel.
"Yang pertama jelas kipas pulley depan bisa hancur kalau terus dipaksa jalan," terang Doli Pratama mekanik dari Subur Motor.
"Karena pergerakannya jadi liar dan bisa menghajar cover CVT dan hancur di dalam," tambah Batak sapaan akrabnya.
"Yang paling parah bisa merusak kruk as kalau memang dipaksa terus, kruk as jadi wajib diganti dan mahal pastinya" terangnya.
(Baca Juga: Remapping ECU Standar Motor, Segini Waktu Untuk Pengerjaannya)
Batak mengungkapkan kalau kerusakan mur depan pulley ini akibat masalah sepele.
"Biasanya karena mengencangkan dengan kunci torsi tidak pas, sehingga baut menjadi selek dan rawan lepas saat dipakai," tambah mekanik yang mangkal di Jl. Warakas 1, Tj Priok, Jakarta Utara.
Makanya, lakukan pengencangan mur pulley dengan cara dan teknik yang benar.
Maklum, karena posisinya yang tertutup cover CVT baut ini jarang dan sulit diperhatikan jika kendur atau mengalami masalah.
Baiknya saat dibongkar dan ingin dipasang kembali lakukan pengecekan ganda untuk setiap bagiannya.