Tentu hal tersebut mendukung tujuan adanya Esemka Bima agar dapat digunakan di daerah yang memiliki medan sulit.
Lalu ukuran bak dari Esemka Bima yang baru lebih panjang tak hanya dengan Esemka Bima generasi pertama, bahkan dibanding dengan yang ada di pasaran saat ini.
Dengan ukuran sebesar itu memudahkan pengendara membawa barang yang memiliki ukuran lebar.
Totok pun memperumpamakan pengendara membawa papan triplek dimana memiliki panjang dan lebar yang besar.
(Baca Juga: Ini Alasan Sukiat Meluncurkan Mobil Esemka di Surakarta Kala Itu!)
"Kita belanja seperti triplek misalnya, itu standar ukurannya kan 122 cm x 244 cm ini harus masuk sehingga aman tidak mengganggu orang lewat di belakangnya dan sebagainya," terang Totok.
Lalu kualitas komponen yang digunakan dalam pembuatannya pun jauh lebih baik.
Selain itu quality control dalam pembuatannnya pun jauh lebih baik dibanding Esemka Bima mark I.
Baik tenaga dan alat yang digunakan juga jauh lebih baik.
(Baca Juga: Inisiator Esemka Bima Ungkap Kekuatan Mobilnya, Diuji di Jalan Menanjak Bawa Beban 500 Kg Tidak Ada Masalah)
Tentu hal tersebut membuat pembuatan mobil Esemka ini menjadi jauh lebih maksimal dibanding dengan Esemka Bima lawas yang dikerjakan oleh siswa SMK.
Inisiator pembuat mobil Esemka yang telah menggunakan mobil Esemka Bima 1.1 selama 6 tahun ini mengaku di atas kertas Esemka Bima 1.2 jauh lebih baik.