GridOto.com - Untuk performa yang maksimal, tentu ada batasan tertentu soal tekanan udara di dalam ban motor MotoGP.
Setiap variasi tekanan tentu akan mempengaruhi performa motor saat melaju.
Sebelumnya, pemasok ban MotoGP, Michelin, membebaskan setiap tim menentukan tekanan udara dalam ban motor pembalapnya.
Michelin tetap punya standar tekanan yang sebaiknya diikuti oleh setiap tim untuk alasan performa dan keselamatan pembalap itu sendiri.
(Baca Juga: Mulai Pikirkan Masa Depannya, Johann Zarco Bisa Balik ke Moto2)
Awalnya Michelin memakai standar 1,9 bar atau 27,6 psi, namun sudah diturunkan menjadi 1,5 bar atau 21,8 psi.
Tekanan 1,5 bar atau 21,8 psi itu menjadi patokan bawah pengisian tekanan udara di ban MotoGP.
Lalu bagaimana jika kurang dari itu? Apakah performanya menjadi lebih baik?
Sepertinya logika ini diiyakan salah satu tim MotoGP, Avintia Ducati, pada 2016 lalu.