"Seperti rem cakram bisa habisnya tidak rata," tambah Dody yang sudah 15 tahun buka bengkel.
"Tapi paling sering kalau rusak di bagian belakang yang kena tromolnya," tambah Dody yang buka di Warakas VII Gg 8, Tanjung Priok, Jakarta Utara.
"Karena kalau dipaksa dipakai, jalan ban sebetulnya goyang tidak berarturan sementara remnya masih lurus," terangnya.
"Selain cakram atau tromol jadi habis tidak rata, bearing aus juga bisa bikin sokbreker atau pelek rusak," tutupnya.
(Baca Juga: Gampang! Begini Cara Pasang Deck Pad Carbon di Skuto Honda ADV150)