Untuk MotoGP, langkah awal ini harus dilakukan dengan sangat cepat, pembalap MotoGP sudah ahli.
Jangan sampai malah kena high side crash duluan.
Langkah kedua, menyempurnakannya dengan mengubah arah setang ke kanan.
Motor akan semakin miring saat di dalam tikungan.
Dan setelah keluar tikungan tinggal balikin setang lurus dan badan pembalap ke tengah lagi deh.
Nah, tapi jangan coba-coba ini di jalanan umum ya sob, bahaya.
Ini teknik yang memang sudah dikuasai pembalap profesional.
(Baca Juga: 6 Sensor Canggih Motor Prototype MotoGP, Motormu Ada Enggak?)
Dan tingkat kemiringan saat membelok ini tergantung dari banyak faktor.
Misalnya saja radius tikungan, kecepatan motor, dan juga kekuatan grip antara ban dan aspal.
Biar jelas, nih langsung saja tonton video penjelasannya sob