Klaim tenaga maksimumnya 18,8 dk di 7.600 rpm dan torsi 19,8 Nm pada 6.100 rpm.
Karakter tenaga dan torsi diset kuat di putaran bawah sampai menengah sesuai kebutuhan saat off road.
Oiya untuk menyalakan KLX230 hanya dibekali electric starter. Tanpa kick starter.
Walaupun spek mesin sederhana, tapi pasokan bahan bakar sudah fuel injection dari Keihin dengan diameter throttle body 32 mm, yang klaimnya memiliki respon tenaga yang lebih presisi serta mudah dikontrol.
Sebagai penampung bahan bakar, tangki yang berbahan besi ukurannya cukup besar bisa menampung 7,5 liter bensin.
Baca Juga: Keren! Motor Baru Kawasaki KLX 230 Buatan Indonesia Segera 'Dikapalkan' ke Amerika
HARGA
Saat perkenalannya, ada "launching price" yang berlaku sampai 30 Juni 2019.
Untuk varian standar Rp 39,9 juta dan Rp 42,3 juta yang SE, tapi setelah 30 Juni harganya beda, makanya segera beli.
Berapa harga resminya nanti? Ternyata untuk varian standar harga aslinya Rp 42,5 juta dan yang SE Rp 44,9 juta. Harga tersebut on the road Jakarta.
Data Spesifikasi:
P x L x T: 2.105 mm x 835 mm x 1.165 mm
Panjang sumbu roda: 1.380 mm
Jarak terendah ke tanah: 265 mm
Tinggi jok: 885 mm
Berat isi: 132 kg (std), 133 Kg (SE)
Kapasitas tangki bensin: 7,5 liter
Tipe mesin: 4 langkah, 1 silinder, SOHC, 2 katup
Bore x stroke: 67 mm x 66 mm
Kapasitas mesin: 233 cc
Perbandingan kompresi: 9,4:1
Suplai bahan bakar: Fuel injection (ø32 x 1)
Tenaga maksimal: 18,8 dk (19 PS)/7.600 rpm
Torsi maksimal 19,8 Nm/6.100 rpm
Tipe rangka: Tubular, semi-double cradle
Suspensi depan / travel: Telescopic fork / 220 mm
Suspensi belakang / travel: New Uni Trak Swingarm / 223 mm
Caster: 27.5°
Trail: 116 mm
Ban depan: 2.75-21 45P
Ban belakang: 4.10-18 59P
Cakram depan: Single disc 240 mm
Cakram belakang: Single disc 220 mm