GridOto.com - Kembali bocoran soal Yamaha Xabre facelift atau Yamaha MT-15 menyeruak ke permukaan.
Kali ini adalah soal part yang dipakai, dimana Yamaha Xabre facelift ini dikabarkan akan punya part yang belum dimiliki motor lain di kelasnya.
Part itu adalah kaliper cakram depan bertipe radial.
Biasanya kaliper cakram radial ini nempel di motor berkapasitas besar alias moge.
(BACA JUGA: Perluasan Ganjil Genap Akan Permanen? Ini Kata BPTJ)
Di Indonesia untuk motor 150 cc belum ada pabrikan yang mencangkokkan part ini untuk motornya lo.
Bahkan Yamaha R25 dan MT-25 yang punya kapasitas mesin lebih besar dari Xabre pun belum pakai part ini.
Terus apa bedanya dengan kaliper biasa atau axial?
Perbedaan yang paling ketara adalah pada posisi pemasangan kaliper.
Untuk jenis radial, kaliper dibaut sejajar dengan cakram, sedangkan tipe axial posisinya sejajar dengan tabung sok.
(BACA JUGA: Blak-blakan Galang Hendra Pratama: Makanan Favorit yang Selalu Dibawa Ketika Balapan di Eropa)
Posisi pemasangan ini punya efek yang menguntungkan lo.
Dengan posisi sejajar dengan cakram, kaliper radial punya konstruksi yang lebih rigid, sehingga lebih kuatdalam pengereman.
Beda posisi kaliper ini juga diikuti dengan master remnya ya.
Master rem kaliper radial punya selongsong master yang searah dengan gerakan handle rem.
Efeknya ada pada feel pengereman yang lebih baik dibanding axial.
(BACA JUGA: Modifikasi Enggak Melulu Potong-potong Rangka, Pakai Body Kit Juga Bisa)
Nah, kaliper radial pada Yamaha Xabre facelift ini juga diikuti dengan cakram betipe floating sob.
Kalau benar Yamaha Xabre facelift bakal pakai kaliper radial, pasti moge look banget nih.