Fairing tentu saja sudah dilepas total, subframe pun ikut dibuat ulang menjadi sangat pendek.
Hanya meninggalkan tangki saja untuk menunjukkan identitas dari Ninja 650.
(Baca juga: Modifikasi Ninja 250 Jadi Cafe Racer, Enggak Sentuh Bagian Kaki-kaki Sama Sekali)
Sedangkan di bagian depan, rumah lampu hanya berupa sebuah pelat logam yang diisi dengan empat buah lampu LED kecil.
Tampilan mesin pun juga terlihat makin beringas dengan sebuah radiator besar dan knalpot custom bergaya free flow.
Yang bikin tampilannya makin garang sudah tentu kaki-kakinya nih, seperti garpu depan yang diganti model up-side-down.
Lalu kedua kaki-kakinya ditopang dengan pelek alumunium model monoblock yang membuat tampilannya makin padat.
(Baca juga: 'Anak Haram' Kawasaki Ninja 250 Juara Sport FFA di Suryanation Semarang, Mirip Suzuki Apa Coba?)
Ditambah lagi dengan karet ban Continental TKC80, pilihan tepat untuk motor gambot yang doyan garuk tanah.