Tak hanya itu, mempertimbangkan performa mesin dan efisiensi harga, ini merupakan keputusan tepat dari engineer.
Tetapi mesinnya juga dilakukan penyetelan ulang agar lebih baik.
(BACA JUGA:Sering Lihat di Jalan, Tapi Sudah Tahu Belum Kepanjangan DAMRI?)
"Jadi mempertimbangkan antara akselerasi dan power, hemat bahan bakar, juga harga, kemudian kami melakukan beberapa studi".
"Akhirnya kami memutuskan untuk menggunakan mesin yang ada, tapi dengan setelan yang berbeda," ujar Masato.
Untuk yang tranmisi manual masi sama kayak GO dan GO+, tenaganya 68 dk dan torsinya 104 Nm.
Sedangkan yang CVT tenaganya 78 dk dan torsinya 104 Nm.
Artikel Serupa Pernah Tayang di otomotif.kompas.com dengan Judul Ini Alasannya Datsun Cross Masih Pakai Mesin Mobil Murah