Gridoto.com - All New Kawasaki Ninja 250 masuk sebagai kelas sport-touring yang memadukan kesan sportbike dengan kenyamanan khas motor turing.
Lalu gimana handling Ninja 250 ini dipakai untuk harian?
Pertama riding positionnya yang boleh dibilang moderat karena posisi setang enggak terlalu nunduk tapi juga enggak bisa dibilang tegak.
Meski pakai setang model clip-on tapi posisinya di atas segitiga dengan ujung menunduk ke bawah.
Sehingga, buat riding agresif masih enak, tapi juga masih memberikan rasa nyaman untuk riding dengan jangka waktu cukup lama.
Pergelangan tangan, punggung, serta pinggang yang biasanya cepat capek saat bawa motor sport, enggak terasa saat bawa Ninja.
Sementara posisi footstep terbilang tinggi tapi nggak terlalu ke belakang yang bikin kaki terlalu menekuk seperti CBR 250RR.
Ini bikin menikung rebah pun masih pede, karena footstep jarang menyentuh aspal.
Ditambah lagi rangka barunya yang mengadopsi teknologi dari Kawasaki H2, superbike paling kencang dari Kawasaki.
Dengan tipe twin spar trellis dan monoshock Unitrak belakangnya tidak menyatu dengan dudukan swing arm bikin handling terasa rigid.