/photo/gridoto/2018/09/05/2404528813.jpg)
Baca Juga: Tak Lagi Bergantung Impor Solar, B50 Hemat Devisa Rp 157 Triliun
"Dengan hasil uji coba, dievaluasi, dilakukan uji berkali-kali, akhirnya disepakatkan," lanjut Joko.
Ia juga menjelaskan bahwa spesifikasi B50 tidak mengalami perubahan drastis dibandingkan B40 yang sebelumnya digunakan.
"Untuk spek B50 ini sebenarnya tidak terlalu jauh dengan spek B40. Perbedaannya jelas kandungan biodieselnya dari 40 persen menjadi 50 persen, kemudian ada beberapa parameter baru seperti cleanliness. Malah kita tambahkan speknya, kita ketatkan lagi untuk B50 ini," jelasnya.
Dalam proses pengujian tersebut, ESDM menggandeng sejumlah anggota GAIKINDO.
Di antaranya PT Toyota Astra Motor, PT Toyota Motor Manufacturing Indonesia, PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Indonesia, PT Krama Yudha Tiga Berlian Motors, PT Isuzu Astra Motor Indonesia, PT Hino Motors Sales Indonesia, PT Hino Motor Manufacturing Indonesia, PT Nissan Motor Distributor Indonesia, PT UD Astra Motor Indonesia, serta PT Daimler Commercial Vehicle Indonesia.
Sebagai informasi, pemerintah resmi menerapkan mandatori B50 melalui Keputusan Menteri ESDM Nomor 257.K/EK.01/MEM.E/2026.
Bahan bakar ini merupakan campuran 50 persen biodiesel berbasis minyak sawit (Fatty Acid Methyl Ester/FAME) dan 50 persen solar konvensional sebagai bagian dari upaya memperkuat ketahanan energi nasional dan mengurangi ketergantungan impor BBM.
| Editor | : | Panji Nugraha |
KOMENTAR