Lalu garnish di bagian bawah bumper, dilabur warna Gunmetal.
Frame foglamp kini meninggi dan berbentuk letter L.
Paduan gril baru yang besar dan foglamp meninggi di sisi bumper, sukses menghadirkan wajah segar pada Suzuki XL7 baru. Lalu dengan dominasi warna hitam membuat auranya terkesan sangar.
Di samping, Suzuki XL7 Alpha Hybrid mendapat velg berdesain anyar dengan kelir hitam.
Lanjut ke belakang, item yang baru di antaranya Black Accent pada lampu belakang dan hadirnya antena bermodel shark fin. Perlu kami info bahwa lampu belakang dan antena baru ini juga diberikan pada Beta Hybrid dan Zeta.
Istimewanya, Alpha Hybrid mendapat spoiler belakang hitam, kelir hitam di garnish pintu belakang, roof rail, dan handle pintu. Kemudian di garnish samping dan garnish bumper belakang mendapat warna gunmetal.
Baca Juga: Resep Performa Simpel, Sekencang Ini Akselerasi Suzuki e Vitara
Secara keseluruhan impresi Alpha Hybrid yang dominan hitam bagai reinkarnasi dari Alpha Kuro Hybrid yang diskontinyu.
Lalu Beta Hybrid dan Zeta. Dalam konteks tampilan eksterior, varian menengah dan bawah XL7 ini hampir serupa. Bedanya hanya pada handle pintu yang jika di Beta Hybrid warnanya krom, di Zeta menerapkan sewarna bodi.
Keduanya mendapat penyegaran wajah berupa bentuk yang sama dengan Alpha Hybrid pada gril, bumper, dan foglamp baru. Bedanya, pada Beta Hybrid dan Zeta bingkai headlamp dilabur krom, gril dengan aksen Satin Silver, lalu garnish bumper berwarna Silver.
Lalu di bagian samping, velg menggunakan warna polished alloy.
Di buritan garnish tailgate dengan krom dan garnish bumper berkelir Silver.
Menurut kami, meski Alpha Hybrid adalah flagship yang impresif dengan aura sangarnya, tapi tampilan Beta Hybrid dan Zeta juga mengesankan.
Tak ada kesan murah di penampilannya, bahkan di Zeta sebagai versi terendah, Suzuki XL7 baru tetap terasa mewah.
Oh ya, Suzuki XL7 facelift juga mendapat warna baru yakni Ice Grayish Blue dan Marble Black untuk Alpha Hybrid, dan Marble Black untuk Beta Hybrid dan Zeta.
| Editor | : | Trybowo Laksono |
KOMENTAR