Baca berita tanpa iklan. Gabung Gridoto.com+

Mobil Baru 2026

Tampang Kecil Agak Menipu, Selega Ini Interior Suzuki e Vitara

Rayhansyah Haikal Wishnumurti - Selasa, 30 Juni 2026 | 22:04 WIB
Bodi samping dan belakang dengan material plastik bikin pemilik Suzuki e Vitara makin tenang.
Rayhan Haikal/GridOto.com
Bodi samping dan belakang dengan material plastik bikin pemilik Suzuki e Vitara makin tenang.

GridOto.com - Tampang kecil agak menipu, Suzuki e Vitara memiliki kabin yang lega meskipun eksteriornya terlihat kompak dan kecil.

Yup, Suzuki e Vitara itu punya siluet ala-ala coupe SUV urban-adventure yang agak menipu kalau dari segi ukuran kabin.

Tampang luarnya kompak, dimensinya juga masih sepantaran dengan banyak produk-produk Suzuki lainnya.

Sebagai informasi, Suzuki e Vitara punya dimensi bodi 4.275 x 1.800 x 1.640 mm dan wheelbase 2.700 mm.

Nah ketika masuk interior, ternyata kami menyadari kalau magis pabrikan Jepang masih tetap ada di e Vitara.

Ilustrasi duduk di baris kedua Suzuki e Vitara.
Rayhan Haikal/GridOto.com
Ilustrasi duduk di baris kedua Suzuki e Vitara.

Baca Juga: Kulik Lagi, Tiga Hal yang Kami Suka Dari Eksterior Suzuki e Vitara

Kekuatan magis bernama ‘kemampuan packaging’ tersebut membuat kami harus melihat lagi apa impresi awal kami saat IIMS 2026.

Pada impresi awal kami, kami merasa bahwa interior belakang e Vitara terasa sempit karena atap yang melandai dan legroom yang standar saja.

Padahal ketika kami bawa jalan dan ke tempat lebih terang, sempit di baris kedua itu hanya ilusi pencahayaan saja.

Untuk penumpang setinggi 165 cm dan pengemudi dengan tinggi serupa, legroom yang diberikan tetap 10 jari longgar.

Headroom masih tetap aman dengan 5 jari sempit, rasanya tetap nyaman untuk duduk di baris kedua e Vitara.

Duduk di sisi pengemudi Suzuki e Vitara rasanya commanding.
Rayhan Haikal/GridOto.com
Duduk di sisi pengemudi Suzuki e Vitara rasanya commanding.

Baca Juga: Cara Aktifkan Ventilated Seat Suzuki Grand Vitara, Sekali Tekan Langsung Bikin Adem

Ya, dibandingkan di depan, duduk di baris kedua terasa lebih tinggi dan itu banyak faktornya.

Posisi bantalan bawah jok yang agak tinggi ini membuat kesan di belakang lebih sempit daripada di depan, meskipun space yang diberikan tetap besar.

Di bagian depan, pengemudi dan penumpang disuguhkan dengan ergonomi yang sangat oke dan visibilitas mengemudi yang commanding.

Hey bahkan dengan memundurkan jok depan hingga paling mundur, kami bisa bersantai di interior sambil bekerja.

Editor : Trybowo Laksono

Sobat bisa berlangganan Tabloid OTOMOTIF lewat www.gridstore.id.

Atau versi elektronik (e-Magz) yang dapat diakses secara online di : ebooks.gramedia.com, myedisi.com atau majalah.id



KOMENTAR

Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.

YANG LAINNYA

loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA
Close Ads X
yt-1 in left right search line play fb gp tw wa