Impresi Mobil Listrik MGS5 EV, Layak Disebut Sebagai MG4 EV Versi SUV?

Ya, MGS5 EV berpenggerak roda belakang seperti MG4 EV dengan sensasi jambakan atau hentakan dorongan yang khas.

Radityo Herdianto / GridOto.com

Interior MGS5 EV minimalis tapi tetap mewah

Baca Juga: MGS5 EV Sudah Laku Ratusan Unit, Kapan Mobilnya Dikirim ke Garasi Konsumen?

Diajak berakselerasi dari 0-100 km/jam bisa tuntas hanya dalam 7,1 detik.

MGS5 EV varian Magnify Max yang dites tim GridOto.com punya motor listrik pada roda belakang yang punya figur tenaga 201 dk dan torsi 350 Nm punya respon yang spontan dan presisi.

Penyaluran tenaga mengikuti dalamnya injakan pedal gas sehingga terasa halus, tapi siap meluncur saat pedal akselerator diinjak dalam seketika.

Set suspensi belakang 5-link independen membuat mobil ini terasa stabil saat di kecepatan tinggi serta terasa anteng saat diajak meliuk-liuk.

Memang kekerasan bantingannya dibuat lebih empuk dari MG4 EV dan ada terasa gejala membal karena orientasinya yang lebih mengejar kenyamanan daripada sporti.

Secara tampilannya pun ada sebagian garis desain yang diambil dari MG4 EV.

Radityo Herdianto / GridOto.com

MGS5 EV Magnify Max terasa lincah dan penyaluran tenaga responsif

Baca Juga: MG Indonesia Siap Tambah Amunisi, Mobil Listrik dan Hybrid Baru Segera Meluncur

Seperti front lips depan dengan sayap yang terpisah hingga pada bagian lampu belakang yang menyambung dan bercabang di kedua ujungnya.

Sektor interior tak terasa asing ketika melihat panel instrumen dan konsol tengah yang mirip dengan MG4 EV.

Namun layout dasbor hingga materialnya dibuat lebih premium dan terasa lebih ramah dengan garis membulat.

Posisi duduknya pun terasa mirip dengan MG4 EV yang bisa diatur rendah dengan jangkauan tangan pada setir serta kaki terhadap pedal yang ergonomis.