GridOto.com - Toyota lewat Gazoo Racing kembali memberikan kejutan untuk penggemar dengan menghadirkan mobil baru Toyota GRMN Corolla (2/6).
Yup, versi ultimate dari mobil-mobil Gazoo Racing akhirnya tiba di Toyota GR Corolla yang lebih mendunia dari GR Yaris.
Tentu saja sesuai tradisi varian spesial, Toyota GRMN Corolla bakal hadir dalam jumlah terbatas dan di beberapa negara terpilih saja.
Toyota siapkan penjualan mobil ini di Jepang sebagai pasar utama, serta Amerika Utara dan Australia.
Kalau sobat berminat beli spek Jepang, Toyota cuma akan menyediakan mobil ini lewat aplikasi GR App.
Baca Juga: Mulai Rp 400 Jutaan, Berikut Harga Lengkap Toyota New Hilux 2.8 dan BEV di Indonesia
Tidak hanya dari cara penjualan, Toyota GRMN Corolla juga meneruskan kesan gahar dan performa terbaik dari lini 'Meister of Nurburgring.'
Misalnya dari tampilan eksterior, Toyota memberikan beberapa upgrade aerodinamika terinspirasi dari sepak terjang di Super Taikyu.
Paling agresif memang di bagian depan, terlihat kap mesin serat karbon dengan lekukan angin dan ventilasi, serta bumper depan yang lebih dibentuk untuk mengalirkan angin ke ducting pada fender.
Tentu saja, aerodinamika tidak akan sempurna tanpa sayap yang lebih besar dan garang daripada GR Corolla standar.
Mengingat mobil ini dirancang untuk ngebut di trek, suspensi dan sasisnya terkena banyak upgrade untuk mendukung performa menikung.
Baca Juga: Kamu Punya Toyota Supra? Gazoo Racing Siap Produksi Dasbornya Lagi
Bahkan untuk menyempurnakan handling, GRMN Corolla dapat ban Michelin Pilot Sport Cup 2 yang lebih lebar 10 mm dari standar.
Masuk ke interior, GRMN Corolla dapat sepasang bucket seats dan aksen-aksen merah dan transmisi manual 6-percepatan iMT dengan tuas beraksen hitam-merah.
Selebihnya, GRMN Corolla bisa dibilang mobil yang praktis untuk bawa barang karena mobil lima pintu ini cuma 2-seater saja.
Untuk performa, mobil beringas ini tetap dapat mesin tiga silinder 1.618 cc turbo G16E-GTS seperti GR Corolla dan GR Yaris.
Tenaganya juga masih sama seperti standar, 224 kW atau 300 dk, cuma torsinya lebih besar 15 Nm yaitu 415 Nm.
| Editor | : | Trybowo Laksono |
KOMENTAR