Tampilan panjang dan elegan motor ini semakin kuat berkat penggunaan suspensi yang bisa diturunkan secara hidrolik sehingga menghasilkan postur yang rendah.
Bodi motor dibuat secara manual dari bahan aluminium menggunakan teknik khusus, dengan panel samping tanpa sambungan yang panjangnya mencapai lebih dari dua meter sehingga terlihat seperti dicetak dari satu bagian utuh.
BMW juga menggunakan material forged carbon dalam proses pembuatannya, ditambah teknik pelapisan khusus untuk menghadirkan aksen metalik mengilap.
Posisi airbox dan tangki bahan bakar juga ditukar untuk menghasilkan tampilan motor yang lebih panjang, rendah, dan datar.
Desain tersebut berlanjut hingga ke bagian belakang yang memiliki enam pipa knalpot masing-masing tiga di sisi kanan dan kiri sementara di bagian depan terdapat enam saluran udara menuju airbox.
CEO BMW Motorrad, Markus Flasch, mengatakan bahwa Vision K18 jadi cara BMW menunjukkan pandangan baru mengenai performa, kemewahan, dan emosi dalam desain motor.
| Editor | : | Panji Nugraha |
KOMENTAR