Di sektor kaki-kaki, Gold Wing Tour mengusung suspensi elektronik dengan sistem double wishbone di depan dan monoshock di belakang.
Sistem ini dirancang untuk meminimalkan gejala motor menukik saat pengereman serta menyesuaikan beban secara otomatis sesuai kondisi berkendara.
Pengaturan preload suspensi belakang juga dapat diatur secara elektronik secara terpisah sesuai kebutuhan pengendara.
Salah satu fitur yang menjadi daya tarik utama motor ini adalah kehadiran sistem airbag bawaan pabrik, fitur yang masih sangat jarang ditemukan pada motor.
Sistem tersebut terdiri dari modul airbag, inflator, dan sensor benturan untuk meningkatkan keselamatan pengendara.
Untuk mendukung kenyamanan selama perjalanan jauh, Honda juga membekali Gold Wing Tour dengan berbagai fitur modern seperti Apple CarPlay dan Android Auto hingga layar TFT-LCD 7 inci.
Sistem pengereman pada Gold Wing Tour juga sudah menggunakan Dual Combined Brake System (D-CBS) yang secara otomatis menyeimbangkan tenaga pengereman antara roda depan dan belakang dengan bantuan ABS.
Baca Juga: Jadi Penantang Gold Wing, Ini Alasan GWM Souo S2000 Pakai Mesin 2.000 cc 8 Silinder
Motor touring berukuran besar ini memiliki bobot mencapai 391 kg, kapasitas tangki bahan bakar 20 liter, dan tinggi jok 745 mm.
Menariknya, harga motor ini mengalami penurunan menjadi RM217.388 atau sekitar Rp 969 jutaan, lebih murah sekitar RM5.000 atau sekitar Rp 22 jutaan dketimbang model 2025 yang dijual RM222.888 atau sekitar Rp 994 jutaan.
Harga tersebut belum termasuk pajak jalan, asuransi, dan biaya registrasi.
Jika dibandingkan dengan Indonesia, Honda Gold Wing Tour di Malaysia ternyata sedikit lebih murah.
Versi Gold Wing Tour 2026 Malaysia dibanderol Rp969 jutaan, sedangkan harga Honda Gold Wing yang dipasarkan di Indonesia berada di kisaran Rp1,03–1,13 miliar OTR, tergantung wilayah dan dealer.
| Editor | : | Dida Argadea |
KOMENTAR