Sektor pengereman dipercayakan pada kaliper Brembo GP4-HY monoblock terbaru yang memiliki sistem anti-drag untuk memastikan kelancaran saat motor memasuki tikungan.
Pada bagian kaki-kaki, sok depan upside down Öhlins NPX 25/30 Carbon yang digunakan diklaim 8% lebih ringan dibandingkan milik Panigale V4 R berkat konstruksi serat karbon searah.
Rangka utama, lengan ayun, hingga velg seluruhnya terbuat dari serat karbon yang diproduksi dengan standar industri dirgantara untuk menjamin kekuatan strukturalnya.
Sisi aerodinamika pun tidak main-main karena mengadopsi Corner Sidepods dari MotoGP 2021 yang mampu menciptakan ground effect maksimal saat motor miring di tikungan.
Visual motor ini semakin gahar dengan balutan corak GP26 Rosso Centenario yang memadukan warna merah doff khas sejarah Ducati dengan garis putih ikonik.
Fitur elektronik kelas wahid seperti Dynamic Engine Brake (DEB) turut disematkan untuk membantu pengendara non-profesional merasakan sensasi kontrol layaknya pembalap MotoGP.
Bagi 26 pembeli yang beruntung, Ducati menawarkan paket eksklusif MotoGP Experience untuk menjajal motor Desmosedici GP26 langsung di sirkuit balap.
Setiap unit akan dikirimkan dalam kotak kayu eksklusif lengkap dengan sertifikat keaslian, racing kit, hingga aksesori pendukung untuk keperluan penggunaan di lintasan sirkuit.
Transmisi Ducati Racing Gearbox dengan sistem Neutral Lock memastikan tidak ada perpindahan gigi netral yang tidak disengaja saat ngerem mendadak.
Mahakarya ini bukan sekadar alat transportasi, melainkan sebuah investasi seni teknik tingkat tinggi yang merangkum perjalanan satu abad Ducati di dunia otomotif.
| Editor | : | Panji Nugraha |
KOMENTAR