GridOto.com - Supaya perjalanan mudik lebaran pakai mobil tua aman dan nyaman.
Terpenting untuk mempersiapkan kendaraan sobat supaya dalam keadaan prima saat dipakai perjalanan luar kota.
Mudik lebaran ke kampung halaman untuk bersilaturahmi seakan sudah menjadi tradisi masyarakat Indonesia pada umumnya.
Umumnya mobil-mobil yang usianya relatif muda, lakukan tune up agar kondisinya prima.
Namun berbeda untuk mobil tua yang usianya lebih dari 10 tahun tidak semudah memiliki mobil bekas yang usianya relatif muda, perawatan dan pengecekan mobil tua harus lebih ekstra.
Sebab beberapa komponen yang sudah aus di mobil yang berumur bisa mengakibatkan mobil mogok di jalan.
Untuk itu penting untuk dilakukan pemeriksaan dan pengecekan perihal 5 bagian ini:
Baca Juga: Mobil Bekas Toyota Fortuner Buat Mudik, Rp 120 Jutaan Simak Tahunnya
1. Sistem Radiator
Sering ditemui pada mobil tua adalah gejala overheat, untuk itu sistem radiator di mobil-mobil perlu diperhatikan
Sebab jika sistem radiator tidak berfungsi dengan baik, mesin akan mengalami overheat saat mudik.
"Mesin yang mengalami overheat, bisa sampai turun mesin akibat piston yang melengkung dan bisa merusak blok silinder," buka Andi, Owner bengkel Spesialis Toyota Adi karya di BSD Tangerang Selatan.
Menurut Adi ada 5 penyebab mobil mengalami overheat, diantaranya
1. kebocoran air radiato.
2. saluran air radiator terhambat.
3. thermostat yang sudah rusak.
4. water pump yang sudah rusak.
5. motor fan radiator lemah atau mati.
2. Selang Power Steering Hidraulis
Bagi mobil tua yang masih memakai sistem power steering jenis hidraulis, perlu untuk mengecek kondisi selang power hidraulis, jika sudah getas atau retak, disarankan langsung ganti saja.
"Mobil tua yang masih menggunakan sistem power steering hidraulis periksa bagian selang-selangnya, overheat mesinbiasanya selang atau penguncinya sudah mulai getas atau retak-retak," ujar Bagus, mekanik bengkel Adi karya di BSD Tangerang Selatan.
Kita tahu oli di power steering itu ada tekanan jika setir dibelokkan, kalau selangnya sudah jelek, dikhawatirkan bocor," lanjutnya.
Baca Juga: Cocok Buat Mudik, Mobil Bekas Nissan Evalia 2012-2014, Harga Tinggal Segini
3. Fuel Pump
Berikutnya adalah fuel pump atau pompa bensin yang sudah mati atau lemah karena usia, biasanya banyak terjadi di mobil-mobil yang sudah berumur.
Fuel pump memiliki fungsi untuk memompa bahan bakar dari tangki ke injektor atau karburator, yang kemudian ke mesin.
Gejala fuel pump bermasalah bisa ditandai dengan lampu indikator injeksi berkedip di panel instrumen, atau gejala lain mobil susah dinyalakan bahkan mati mendadak saat dikendarai.
4. Timing Belt
Berbeda dengan mobil sekarang yang sudah menggunakan timing chain, mobil-mobil keluaran lama kebanyakan masih menggunakan timing belt.
"Kalau mobil yang sudah timing chain sih aman-aman saja, karena usianya sangat panjang, tapi kalau timing belt itu kan pakai karet, ada masa pakainya," kata Dedi dari bengkel Citra Motor di Jelambar, Jakarta.
"Ciri timing belt sudah aus itu sudah ada retakan-retakan di area pinggir timing belt, kalau gitu lebih baik ganti aja," jelas Dedi.
Kalau timing belt sudah putus, mesin mati mendadak, bukan hanya mogok saja, dampak terparahnya kalau timing belt putus tiba-tiba bisa merusak komponen dalam mesin sehingga mesin perlu di-overhaul atau turun mesin.
5. Alternator dan kelistrikan
Alternator berfungsi atau dynamo ampere merupakan komponen pembangkit listrik, untuk semua komponen yang membutuhkan tenaga listrik, jadi harus berfungsi dengan baik
"Cek kondisi alternator, pengisian yang normal kalau mesin mobil kondisi hidup (tegangannya) berkisar di 13 volt," kata Dedi.
Pastikan juga aki masih dalam kondisi bagus di angka 12 volt saat kondisi mesin mati, dan 13 volt saat kondisi mesin hidup, dan fungsi-fungsi kelistrikan seperti lampu, wiper dan sebagainya berfungsi normal.
Jika semuanya sudah dicek dan dalam kondisi baik, bisa dipastikan mudik ke kampung halaman manjadi aman dan nyaman.
| Editor | : | Hendra |
KOMENTAR