GridOto.com - Buat yang lagi cari motor bekas harus tahu nih, ciri-ciri odometer digital-nya hasil reset.
Sering jadi pertanyaan, apakah motor yang odometer digitalnya direset bisa ketahuan?
Menurut owner bengkel spesialis perbaikan dan modifikasi panel instrumen kendaraan atau speedometer, sulit untuk mengetahui odometer digital yang sudah direset atau masih asli.
"Pada tampilan panel indikator atau odometer digital yang sudah direset atau tidak memang enggak terlihat bedanya," buka Aris Dianto, owner bengkel spesialis panel instrumen digital motor, Ramet Speed.
"Misalnya tidak ada kode atau simbol yang menunjukan kalau odometer itu hasil reset atau tidak," tambah Aris.
Namun enggak usah khawatir, masih ada ciri-ciri yang bisa kalian kenali untuk mengetahui angka odometer di motor itu masih asli atau sudah direset.
Paling mudah adalah membandingkan kondisi motor dengan capaian kilometer yang ada di odometer.
"Yang paling gampang lihat kaki-kaki motor, terutama pada ban, sokbreker maupun piringan (cakram/discbrake)," jelasnya saat ditemui di daerah Ciseeng, Bogor, Jawa Barat.
"Jika angka di odometernya masih rendah pasti kelihatan kok. Misalnya masih pakai ban bawaan dan masih tebal," tuturnya.
Bisa juga kalian melihat empat angka kode produksi ban.
Pastikan kode produksi ban sesuai dengan tahun motor itu dibuat.
Untuk bagian cakram, umumnya motor dengan capaian kilometer rendah masih memiliki permukaan cakram yang rata dan tebal.
Nah, itu tadi cara mengetahui motor yang odometernya hasil resetan atau masih asli.
Memang beberapa motor enggak bisa dibedakan melalui odometernya kecuali Vespa matic.
Sebab kalau di Vespa matic jika odometer diubah dari penghitungan kilometer menjadi mil akan menunjukan tanda.
Namun kalian masih bisa menilai dengan cara membandingkan capaian kilometer pada odometer dengan kondisi fisik motor.
Itu tadi ciri-ciri odometer digital motor bekas pernah direset.
Baca Juga: Cakram Bisa Tipis, Ini Ciri Kampas Rem Motor Bekas Minta Ganti
| Editor | : | ARSN |
KOMENTAR